La tête non cuite est devenue populaire suite à un modèle accru de véganisme et de régimes à base d’herbes. L’idée de plan de régime de repas crus n’est pas nouvelle. Par exemple, Maximilian Bircher-Benner (1867-1939), un médecin suisse reconnu et important, a émis l’hypothèse que plus les gens consommaient d’aliments crus, plus leur santé serait avantageuse. C’était lui qui avait fait connaître le muesli. Les amateurs de régimes alimentaires crus pensent néanmoins que manger des repas crus est la clé d’une santé dynamique et vante ses avantages comme la réduction de poids et une peau, des cheveux et des ongles beaucoup plus sains. Néanmoins, la science sur le sujet reste rare et les preuves actuelles montrent qu’un régime alimentaire entièrement non cuit peut, en fait, atelier de cuisine avoir des effets défavorables. Un régime de plats crus est composé d’aliments crus non cuits ou d’aliments non chauffés au-dessus de 46 ° C. Les nutriments et les enzymes digestives nécessaires au bien-être sont détruits lorsqu’ils sont chauffés au-dessus de cette chaleur. Les aliments peuvent être fermentés, trempés, germés, séchés ou mal hydratés. Le fait de ne pas cuire est devenu bien connu suite à une tendance accrue au véganisme et aux régimes alimentaires dépendant des herbes. Le concept de régime alimentaire cru ne sera pas nouveau. Un énorme avantage à passer à un programme de perte de poids d’aliments non cuits est que plus de légumes et de fruits frais sont consommés, ainsi que des noix crues, des graines de plantes et des avocats contenant des graisses importantes et des fruits de mer crus (s’ils ne sont pas végétaliens) qui contiennent des acides gras essentiels oméga-3. les acides. Cela augmente les fibres, les antioxydants et les vitamines nutritionnelles (en particulier certaines vitamines solubles dans l’eau telles que la vitamine C qui peuvent être détruites à la cuisson). Ces aspects pourraient améliorer la fonction gastro-intestinale, se défendre contre les infections bactériennes, combattre l’inflammation et arrêter les maladies à long terme telles que les cancers ou les maladies cardiaques. Le régime alimentaire est plus faible en sucres transformés, en farines et en graisse corporelle, ce qui réduit l’irritation de votre corps et des garanties supplémentaires contre les maladies chroniques. Étant donné que ces éléments transformés sont omis, le régime alimentaire est également naturellement plus faible en énergie, de sorte que la réduction de poids est presque une assurance. Il y a également eu de bonnes découvertes sur la réduction de l’hypertension artérielle et de l’obésité. Le contenu probiotique des aliments fermentés tels que le kéfir, la choucroute, le kombucha et le kimchi pourrait améliorer la flore intestinale, la fonctionnalité et le bien-être. Le fait de devenir brut ne peut pas nuire aux performances de fonctionnement. En plus des avantages potentiels pour la santé mentionnés précédemment, il est possible pour un athlète végétalien cru de rivaliser avec ses collègues rivaux en cuisine. Un ultra triathlète végétarien cru de 48 ans a fait l’objet d’une étude d’instance en Allemagne. Il suivait le régime alimentaire depuis six ans et avait complété une triple gamme Ironman. Il n’avait pas de carences alimentaires ni de signes de mauvaise santé. Gardez à l’esprit que cela est simplement anecdotique et ne pourrait pas fonctionner pour tous les coureurs. Les auteurs ont fait remarquer que des études plus scientifiques sont nécessaires pour déterminer si le véganisme non cuit est vraiment bénéfique par rapport à un régime alimentaire normal. L’adhésion à court terme à un régime alimentaire non cuit serait tout à fait inoffensive, mais la mise en œuvre d’un mode de vie cru à long terme peut avoir des conséquences dangereuses. Cela peut signifier ne pas recevoir suffisamment de ce dont un corps a besoin pour travailler, et encore moins pour performer au maximum autrement correctement préparé et complété. La recherche a démontré que les foodists crus sont peu susceptibles d’absorber suffisamment d’énergie provenant des protéines, des graisses et des glucides. Une perte de poids importante et des indices de poids corporel excessivement réduits (indice de masse corporelle) ont été observés dans une autre étude, et 30% des femmes après un régime alimentaire non cuit à long terme ont cessé de menstruer. Les chercheurs n’ont donc pas pu suggérer un régime strict de repas crus à long terme. D’autres carences peuvent survenir, car malgré la conservation de certaines vitamines lorsque les aliments ne sont pas cuits, la cuisson d’aliments particuliers, comme les haricots verts, peut améliorer l’accessibilité aux vitamines nutritionnelles comme les caroténoïdes pour l’absorption par le corps. Les foodists non cuits, en particulier les végétaliens, peuvent développer des insuffisances en vitamine B12 et il a été recommandé d’utiliser des suppléments de santé s’ils suivent un régime alimentaire. Les haricots (sauf bien sûr trempés, germés ou fermentés) et certains tubercules doivent être préparés pour désactiver les inhibiteurs enzymatiques qui réduisent la fonction des enzymes pancréatiques. Une alimentation crue peut entraîner un risque accru de maladie car la cuisson des aliments tuera des microbes dangereux (comme Listeria). Une étude sur les biscuits de sarrasin crus a révélé que même si une grande activité antioxydante était conservée en séchant à des températures réduites, des microbes potentiellement dommageables tels que les champignons, les candida et les micro-organismes ont été trouvés en nombre viables jusqu’à ce qu’ils soient chauffés au-dessus de 50-60 ° C. Ce danger doit être évité dans les groupes sensibles comme les jeunes enfants, les femmes enceintes et les personnes âgées ou immunodéprimées.

À l’aide du ballon, les frères et sœurs de Montgolfier ont introduit le vol aux humains, amorçant une période de plaisir et de test. Au cours d’une douzaine d’années, il y a eu des expéditions scientifiques, des concours, des voyages de loisirs et des programmes de services militaires – un schéma qui pourrait se répéter lorsque les vols aériens motorisés sont arrivés un peu plus d’un siècle plus tard. Les scientifiques avaient profité du nouvel appareil pour déterminer les températures, les modèles de vent et la structure atmosphérique. Les services militaires ont d’abord utilisé des ballons pour repérer l’artillerie et terrifier l’ennemi. Dès votre départ, les ballons ont attiré des milliers et des milliers de spectateurs, et aujourd’hui, l’aventure est la principale raison de la montgolfière, qui continuera de captiver le grand public. Archimède (vers 287-212 av.J.-C.) a reconnu le principe de la flottabilité au IIIe siècle avant notre ère, mais ce n’est que lorsque Joseph et Étienne Mont-golfier ont commencé leurs expériences avec des ballons que le principe a été mis en place pour le vol aérien. Francis Bacon (1561-1626) est parfois crédité de l’idée du ballon, montgolfière ayant écrit en 1250 sur la création d’une machine volante en remplissant un monde creux de cuivre avec de «l’air éthéré» ou «une flamme liquide». En 1670, un prêtre italien considérait la pompe à environnement comme une méthode réalisable pour développer l’appareil volant de Bacon. Sa voiture était conforme aux principes technologiques et avait fière allure sur le papier. Malheureusement, une fois que le cuivre a été développé suffisamment mince pour réduire le poids, la force du vide a fait affaisser la balle de golf. Un prêtre brésilien avait beaucoup plus de succès. En 1709, il fabriqua un petit ballon de type fonctionnel pour le maître du Portugal. Il a utilisé l’air chaud, tout comme le feraient les frères et sœurs Montgolfier. Alors qu’il allumait le feu, le modèle a dérivé à travers l’espace et a installé les rideaux de la fenêtre sur la flamme mais a négligé d’enflammer la créativité de qui que ce soit. Séparément de ces précurseurs, Joseph-Michel Montgolfier (1740-1810) a développé le ballon en 1782 quand il aurait vu le gonflement de la chemise à côté d’une flamme de séchage. (Une histoire beaucoup moins intime maintient qu’il s’est inspiré des expériences de Joseph Priestley avec les fumées.) Empruntant quelques chiffons à sa logeuse, il a produit un petit dessin qui avait décollé dans l’atmosphère. Il sut instantanément qu’il avait identifié quelque chose d’essentiel. Il fit venir son frère Jacques-Etienne (1745-1799), et les deux avaient rapidement expérimenté en livrant des sacs en papier dans une cheminée. Le 4 avril 1783, ils ont tenu leur première démonstration grand public. Le sac était fait de tissu et de papiers. (La famille Montgolfier travaillait dans le secteur du papier.) Il avait été enduit d’alun pour réduire son inflammabilité – une bonne idée car le sac à main était plein d’air chaud créé par la combustion de la paille. L’engin a été conservé avec plus de 2000 clés de contrôle. À la stupéfaction et au plaisir du groupe, le ballon a atteint une hauteur de 2000 pieds (600 m) et a parcouru presque une distance (1,6 km). Les premiers voyageurs en ballon avaient été un mouton, un canard et un coq. Le ballon qui a été utilisé, cependant, n’était pas un jouet; il avait une circonférence de 34 m (110 pieds) et un poids de 500 livres (200 kg). Les Montgolfier installent le ballon en altitude à Versailles le 19 septembre 1783, devant une foule de 130 000 personnes. Les animaux ont voyagé et ont atterri en toute sécurité. La phase suivante avait été un vol captif. Jean François Pilâtre de Rozier, professeur de physique, fut le tout premier être humain à voler, atteignant une hauteur de 85 pieds (26 m) de plus que Paris. Il était maintenant temps pour le vol initialement totalement gratuit. Le capitaine prévoyait de ravitailler un condamné parce que le pilote d’essai, mais Rozier désirait le respect de lui-même. Lui et François Laurent, un aristocrate aussi bien qu’un officier d’infanterie, l’avaient emmené le 21 novembre 1783. La leur n’était pas une quête sans incident. Pendant le transport, le ballon de soie et de papier a d’abord coulé sur les toits, puis a commencé à brûler. Les deux gars ont utilisé des éponges mouillées pour empêcher leur véhicule de brûler et ont atterri en toute sécurité après des vacances d’environ 7 kilomètres (11 km). Les villageois voisins étaient préoccupés par l’étrange appareil, mais leurs inquiétudes ont disparu quand on leur a fourni des bulles.

Le Bronx, l’un des 5 différents arrondissements de New York, au sud-est de la Big Apple, aux États-Unis, coextensif à la région du Bronx, formé en 1912. Le Bronx sera le plus septentrional des arrondissements de la ville. Il est vraiment divisé de Manhattan (au sud et à l’ouest) à travers le filtre Harlem Stream et est également plus bordé par la région de Westchester (nord), le Hudson Stream (ouest), le Eastern side Stream (au sud), et le bruit des îles tropicales longues (côté est). Le Bronx, le seul véritable quartier du continent, est connecté à Manhattan avec des dizaines de ponts et tunnels ferroviaires et au Queens par les Robert F. Kennedy (anciennement appelés Triborough), Bronx-Whitestone et Throgs. Les ponts du cou et de la gorge. Le site était connu sous le nom de Keskeskeck par les Indiens qui le distribuèrent en 1639 aux Hollandais des Indes occidentales. En 1641, Jonas Bronck, un scandinave, acquiert 500 acres (200 hectares). Peu de temps après, les dissidents fondés sur la foi et les nouveaux colons du Royaume-Uni s’y sont installés, pénétrant sur le territoire néerlandais. L’arrondissement était un élément de la région de Westchester jusqu’en 1898, au cas où il serait incorporé dans la ville de New York. Bien que le Bronx soit généralement résidentiel, la majeure partie de son front de mer (plus de 80 kilomètres [130 km]) peut être utilisée pour la livraison, les installations de fabrication et les affaires (textiles, aliments, équipement et articles en papier). Les établissements d’enseignement de l’arrondissement comprennent le Fordham College (1841); Manhattan College ou université (1853); Lehman College ou université (1968), une division de la Metropolis School à New York; et aussi l’école de médecine Albert Einstein de l’université ou du collège Yeshiva. Bronx Garez votre voiture, les nouveaux jardins zoologiques de York et le stade Yankee (maison de l’équipe de baseball The Big Apple Yankees) sont dans l’arrondissement. Le Bronx est certainement le quartier le plus septentrional et (à part un très petit ruban de Manhattan) vraiment le seul élément de New York autour du continent. Il a d’abord été résolu par les propriétaires d’exploitations agricoles, puis pendant des générations est resté non urbain. Initialement lié à Manhattan uniquement avec la connexion du roi à travers le ruisseau Spuyten Duyvil, c’était en fait le scénario de beaucoup de troubles dans la révolution des États-Unis, mais après qu’il soit devenu le lieu exact où des personnalités politiques et des détaillants prospères ont établi des résidences pour la saison estivale. Au cours du dix-neuvième siècle retardé, il abritait une piste de course où Belmont Stakes avait travaillé jusqu’en 1889. Des chemins de fer, plus de ponts et des affaires assuraient lentement le Bronx dans la zone de décroissance, et en 1874, les communautés de Morrisania, To the West Farms et Kingsbridge ont été annexés par Manhattan. Des voies ferrées surélevées ont rapidement accédé à deux nouveaux quartiers de votre ville et les grands réseaux de parcs ont été autorisés; l’arrondissement moderne, 42 miles carrés (109 km carrés) dans la région, est toujours 1-4e parc. Lorsque plus de territoire à travers le Bronx a été inclus à New York dans la consolidation de prêts de 1898, l’arrondissement actuel est devenu. Avant 1910, les lignes de métro se frayaient un chemin vers le nord pour favoriser la croissance de la population humaine dans les terres agricoles précédentes. Lorsque l’État du Bronx a été fondé en 1914, il comptait de nombreux groupes d’Italiens, de Juifs, d’Irlandais et d’Arméniens. Beaucoup de travaux localisés sur des projets de fonctions grand public, y compris ceux qui ont créé des zones de loisirs, le zoo du Bronx, le jardin botanique de New York ou le réservoir Jerome Playground. D’autres ont travaillé autour du campus universitaire du dernier York College, qui contient le couloir de popularité initial du pays (pour Great People en Amérique), élargi la méthode du métro ou construit la Yankee Arena (1923), la maison réputée de l’icône du baseball Babe Ruth. développé. Fordham Street est devenue une importante rue commerçante, et le Grand Concourse a gagné la faveur des poignées les plus renommées de la métropole. L’arrondissement conserve la meilleure quantité de bâtiments Craft Deco au monde.

Boeing a livré un Boeing 737 MAX à United Airlines, le premier avion du type fourni à la suite des échouements de mars 2019. L’avion, immatriculé N27519, a volé initialement le 1er juin 2019. À l’époque, Boeing produisait toujours le 737 Maximum. , malgré l’échouement à la suite du deuxième accident mortel en Éthiopie en mars 2019. Après l’achèvement de l’avion United Airlines, il avait été entreposé au terminal de l’aéroport de Master County – Zone Boeing (BFI), à Seattle, U. S.Le 8 décembre 2020, il a été transporté vers le terminal de l’aéroport de Seattle Tacoma (océan) à proximité lors de l’expédition. L’avion devrait se rendre cette semaine au centre du terminal de l’aéroport intercontinental (IAH) de Houston George Bush, a noté le Seattle Times. La compagnie aérienne prévoit d’opérer les premiers vols avec l’avion au premier trimestre 2021, un peu plus tard qu’American Airlines (A1G) (AAL), qui a prévu les premiers vols en utilisant le 737 Maximum le 29 décembre 2020. Poursuivant l’achat de la mise à la terre, le Government Aviation Administration (FAA), publiée le 18 novembre 2020, Boeing et les compagnies aériennes se préparent déjà à remettre l’avion en service. Pour s’assurer que le 737 Maximum puisse voler à nouveau, les opérateurs doivent configurer le logiciel révisé, séparer le câblage qui ira du cockpit au stabilisateur horizontal et terminer d’autres travaux pour rendre l’avion pour la procédure, le long avec les pilotes d’aéronef qui suivent une formation dépendante du simulateur de vol complet (FFS). Les modèles de société constitutifs de Boeing Company sont structurés autour de trois équipes principales de services et de produits: avions industriels, avions et missiles de services militaires, et espace et communications. Boeing fabrique 7 familles distinctes d’avions commerciaux, qui sont regroupées dans deux services-Renton et Everett-dans l’État de Washington et quelque chose dans l’usine de Ca. L’herbe de Renton construit le Boeing 737 à fuselage mince et a précédemment construit l’avion 757 (abandonné en 2004), tandis que les Boeing 767 et 777 à large fuselage et un nombre limité des 747 pour la plupart abandonnés sont assemblés à l’usine d’Everett. Les 787 avions sont assemblés dans l’usine d’Everett et dans une installation de Northern Charleston, en Caroline du Sud. Boeing Business Jets, une entreprise conjointe de Boeing et de General Electrical Co., peut fabriquer et commercialiser des jets d’entreprise basés sur l’avion de ligne 737-700 ainsi que sur des variantes VIP des avions de ligne 747, 777 et 787. Alors que Boeing commercialisait effectivement des avions de services militaires, ses produits commerciaux étaient juste derrière ceux des concurrents Douglas et Lockheed. Pour lutter sur le marché planétaire féroce et en expansion juste après la Seconde Guerre mondiale, l’entreprise a pris la décision de développer un avion de ligne, propulsé par des turboréacteurs, baptême en avion avec une autonomie suffisante pour traverser l’Atlantique Nord. Après une hésitation préliminaire de la part des compagnies aériennes (dont la majorité s’était concentrée sur les avions de ligne à hélices populaires et beaucoup moins chers des entreprises concurrentes), mais étayée par des ventes à l’US Atmosphere Force sous la forme d’un pétrolier aérien (le KC-135 Stratotanker ), l’avion quadrimoteur, désigné le 707, est entré en service industriel en 1958 sur la voie transatlantique Pan États-Unis. L’avion a rapidement gagné plus de temps sur les voyageurs avec son vol aérien plus court et plus facile, puis a aidé à transformer les voyages dans l’atmosphère. Le 707 était accompagné du 727 trijet et du biréacteur 737, mis en service respectivement en 1964 et 1968. Le 737 a été créé en tant que groupe d’avions contemporain et à la fin du XXe siècle, il est devenu l’avion industriel le plus vendu au monde. Les coûts d’amélioration élevés du 747 «Jumbo Jet», premier avion de ligne à large fuselage au monde, ont failli contraindre Boeing à la faillite, mais lorsque l’avion de 400 places a été mis en service en 1970, il a permis aux compagnies aériennes d’offrir une longue autonomie à un prix abordable. le transport aérien pour le grand public et a donné à Boeing une place de monopole sur ce segment de marché.

Avant, ce n’était absolument qu’un désordre dans le monde entier, j’ai fait une merveilleuse rencontre. Je l’ai fait une expérience pratique de «jet ski», c’était en fait beaucoup plus comme un raid, depuis les Andes. Certes, j’ai fait une course fantastique sur tout le lac Titicaca. Et cet endroit est complètement incroyable. Regarde. Le lac est le premier lac du monde navigable pour les gros navires, situé à 12 500 pieds (3 810 mètres) au niveau de la mer précédemment mentionné dans les Andes d’Amérique du Sud, à cheval sur la frontière entre le Pérou à l’ouest et la Bolivie à l’est. Titicaca est le deuxième lac le plus important d’Amérique latine (après Maracaibo). Il couvre quelque 3 200 kilomètres carrés (8 300 kilomètres carrés) et s’étend dans la direction nord-ouest-sud-est pour atteindre une distance de 120 miles (190 km). C’est vraiment 50 kilomètres (80 km) de diamètre à son plus grand niveau. Un mince détroit, Tiquina, divise le lac en deux systèmes d’eau. Le plus petit, à l’intérieur du sud-est, s’appelle le lac Huiñaymarca en Bolivie et le lac Pequeño au Pérou; le plus grand, à l’intérieur du nord-ouest, est appelé lac Chucuito en Bolivie et lac Grande au Pérou. Le concept du titre Titicaca est douteux, mais il a été diversement converti en Rock and roll du Puma ou Crag of Guide. Titicaca implique Andin peut varier dans un bassin substantiel (environ 22 400 mètres carrés de long [58 000 km carrés] dans l’emplacement) qui comprend une grande partie de l’Altiplano (plateau substantiel) de vos Andes principales. Dans la Cordillère Royale enneigée sur la rive nord-est (bolivienne) du lac, un certain nombre des sommets maximaux des Andes atteignent une hauteur de plus de 21 000 pieds. (6 400 mètres). Le lac mesure en moyenne entre 140 et 180 mètres (460 et 600 pieds), mais la base s’incline brusquement vers la rive bolivienne, atteignant sa meilleure profondeur enregistrée de 920 pieds. (280 mètres) au large d’Isla Soto depuis le nord-est du lac. Plus de 25 estuaires et rivières dénudent leurs océans dans le Titicaca; le plus important, le Ramis, épuisant environ les deux cinquièmes de l’ensemble du bassin du Titicaca, pénètre dans la partie nord-ouest du lac. 1 petit ruisseau, le Desaguadero, évacue le lac dans la zone sud d’arrivée. Cette prise murale simple ne vide que 5% de l’eau normale indésirable de votre lac; d’autres sont lâchés par évaporation sous la forte lumière du soleil et le vent robuste de l’Altiplano asséché. Le diplôme de Titicaca varie selon les saisons et également sur un cycle d’années. Pendant la période orageuse (été, de décembre à mars), le niveau du lac monte en flèche, généralement pour diminuer en hiver sans humidité. On croyait auparavant que le Titicaca se tarissait progressivement, mais les rapports actuels semblent réfuter cela, indiquant un cycle à peu près normal de montée et de glissement. Les océans du Titicaca sont limpides et juste un peu saumâtres, avec une salinité comprenant 5,2 à 5,5 éléments pour mille. La température de surface varie généralement de 56 ° F (14 ° C); à partir de la thermocline à 66 orteils (20 m), les conditions diminuent à 52 ° F (11 ° C) dans le fond. Les analyses présentent des quantités quantifiables de chlorure de sodium, de sulfate de sodium, de sulfate de calcium et de sulfate de magnésium dans l’eau. La vie quotidienne des poissons du lac Titicaca se compose principalement de deux espèces de killifish (Orestias) – un petit poisson, généralement rayé ou barré de noir – ainsi qu’un poisson-chat (Trichomycterus). En 1939, et par la suite, des truites ont été lancées dans le Titicaca. Une grosse grenouille (Telmatobius), qui pourrait atteindre une période de pratiquement un pied, habite les parties moins profondes du lac. 40-1 petites îles, dont beaucoup sont densément peuplées, remontent des océans de Titicaca. La plus grande, l’île Titicaca (langue espagnole: Isla de Titicaca, également appelée Isla del Sol), est située juste à côté de l’idée dans la péninsule de Copacabana en Bolivie. Les dégâts autour de la base du lac (où les restes de votre temple ont été identifiés en 2000), sur ses rives et sur les petites îles confirment la présence antérieure de l’une des plus anciennes civilisations reconnues dans les Amériques. Le site Web principal est à Tiwanaku, en Bolivie, à l’extrémité sud de votre lac. Sur l’île tropicale de Titicaca, les épaves du temple désignent le lieu dans lequel, conformément à la tradition des Incas (un Quechuan du Pérou qui a fondé une entreprise vers 1100 de notre ère), les célèbres fondateurs de la dynastie Inca, Manco Capac et Mama Ocllo , ont été envoyés directement à La planète avec la lumière du soleil. Ce fut une expérience pratique incroyable de «jet ski», et que j’encourage tout le monde à envisager à condition que vous le puissiez.